铁路车辆是国民经济的大动脉和大众化的交通工具,是综合交通运输体系的骨干,在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用。轮对起着支撑火车车身的关键作用，作为无防护部件，在雨雪条件下面临着恶劣天气的影响，轮对非常容易受到酸碱的腐蚀，所以需要对铁路货车轮对进行定期检修、除锈并重新喷漆。
目前，通常的火车轮对的清洗工艺为，先将轮对上所安装的滚动轴承拆下，对轮对进行除锈和清洗后，再对轮对的车轴和车轮进行数次探伤，*后再进行其他方面的检修，由此看来，对轮对的探伤是发现轮对质量缺陷的关键步骤之一，而要想取得理想的探伤效果，对轮对整体除锈和清洗是极其重要的前提。
对于轮对表面的除漆除锈，以往采用化学清洗方式，而化学腐蚀清洗是使用化学药剂和清洗液清洗，产生大量清洗废弃物造成环境污染，因此被逐渐淘汰，行业内逐渐采用机械物理清洗方式。
以往机械物理清洗是将轮对滚入除锈机内，使轮对落入转轮器上，由转轮器带动轮对做原地轴向滚动，同时，由除锈机伸出的悬臂钢丝刷紧压在轮轴上高速旋转并做横向移动，依靠钢丝刷与轮轴间的高速摩擦将附着在轮轴上的锈污刷下，达到除锈的目的，此种方法为接触式清洗，对清洗表面有机械作用力，损伤车轴表面；或者清洗的介质附着于车轴表面，容易产生二次污染。
为解决现有轮对机械除锈方式存在的弊端，德高洁自主研发并投入使用了一套高压水射流轮对自动化除漆除锈系统，由自动上料装置、超高压水泵站、高压水执行机构、操作间、轮对旋转机构、轮对下料驱动机构、水处理机构、水雾收集机构、轴排风机构等组成。
由人将轮对置入轨道上，定位拨轮器对轮对进行定位拨出使轮对到达清洗间，超高压水射流同时对车轴、轮辐两侧及内测除油脱漆，清洗后的水由水雾抽排系统收集到达两级沉降池，轮对脱漆后由清洗间出料后存储。
利用高压水射流的冲击力大于漆面与轮对表面的附着力时，就会将漆面剥离，冲走，以达到轮对轮轴除锈的目的。由于高压水的特性，人工顾及不到的地方高压水却可以轻易的打击到，除锈非常彻底，且其以水为清洗介质，可在无腐蚀、无污染、无损伤的前提下，完成除锈清洗，并且水还可以经过回收沉淀再次利用，漆渣可以轻易的分离出来，既环保又节约成本，一举两得。
由此看出，采用自动化高压水射流清洗技术，对铁道车辆轮对除锈工艺解决了原有化学腐蚀、钢丝除锈工艺的弊端，并提高了劳动生产率，高压水射流除锈工艺能较好地控制轮对品质，并且除锈成本大大降低，具有良好的推广应用价值。
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