随着公路建设事业的逐步发展，水泥混凝土路面和沥青路面已经成为目前路面面层的主要结构形式。然而在车辆荷载、气温、雨雪等多种因素的共同作用下，水泥混凝土路面将不可避免地出现不同程度的损毁。*初，修剪混凝土道路是解决交通、重吨位的好办法，本文我们主要介绍几种常用的水泥混凝土路面的修复方法，及时修补，以防破损的进一步蔓延，是延长路面寿命的关键。
一、混凝土路面修复
混凝土路面修复主要用于原路面的整体结构应基本完好，但有局部路面板裂缝，伸缩缝损坏，或路面摩擦系数偏低等损毁。
1、灌浆加固
将氧化沥青或水泥浆注入基层以填充混凝土板下空隙并重建路面板的均匀整体强度。加固前首先要确定基层的空隙所在位置，然后钻孔和灌浆。
2、碎裂修补
碎裂修补包括板体全深度修补和部分深度修补。全深度碎裂修补用于修补比较严重的板体破损，而部分深度破碎修补则用于修补较浅的板体表层损坏。研究发现全深度碎裂修补能比较有效和持久地改善路况。而部分深度修补的路面只能维持一年左右，许多修补处就出现损毁。
3、金刚石研磨
金刚石研磨用于修复路面平整度、消除错台、增加摩擦系数及修正路拱横向坡度。这种技术应用于结构状况较好但平整度和摩擦系数较差的路面。
二、破碎和固定
破碎和固定，此方法是先将水泥路面板横向等距离砸裂并压实，然后加铺沥青路面。这类维修方法适宜用于整体结构尚好但有局部损毁的混凝土路面。
破碎和固定是一种既能有效地控制罩面层反射裂缝，又能利用被覆盖的混凝土板体承载能力的一种方法。它是先将混凝土路面板隔一定距离沿横向砸裂，再将砸裂的混凝土板压实，然后在这样处理后的路面上加铺沥青混凝土面层。这种方法对防止和减少加铺面层的反射裂缝非常有效。
三、混凝土破碎
混凝土破碎是将旧水泥混凝土路面板击碎成一定尺寸的混凝土块，以形成类似于砾石基层的水泥块基层，在此基层上加铺水泥或沥青混凝土面层。此方法可根除沥青混凝土面层的反射裂缝。
对损坏路面进行切割破碎，高压水射流破碎技术有着传统风镐破碎无法比拟的优势，具有较强的适用性与较大的可行性。北京德高洁清洁设备有限公司自动高压水射流混凝土破碎机DH 3000/4450 AC采用超高压水射流技术破碎混凝土，非常适合于桥梁施工缝的修补。高压水混凝土破碎机通过控制压力、流量和打击次数，可以精确控制破碎面积和深度，破碎后的混凝土界面和边缘都非常整齐。水力破除的作业方式，丝毫不伤害钢筋同时为钢筋除锈，可直接进行钢筋阻锈工艺并铺装新的水泥混凝土，节省工时和成本。单台高压水破碎机的破碎速度是风镐的8～10倍，可实现更大的效益。
四、锯缝和填缝
此方法先在旧水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层，然后沿水泥板接缝处将沥青面层锯缝并填缝。锯缝和填缝在旧水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层，它不破坏原混凝土面层板的整体结构。
这些方法和技术的应用，取决于设计者和决策者对路况、交通量、费用和施工力量等多种因素的综合考虑。有些方法还需要专门的施工设备，施工质量是应用效果好坏的关键。
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