据统计，我国铁路运输行业每年大修的货车超过5万辆，大修时要对铁路货车车体表面进行除锈、除漆及污物作业，这是一个很大的工作量。传统方法采用抛丸工艺，对未能完全去除的部分采用手工(打磨或对未除尽的表面油漆进行火烤)找补进行去除，存在着表面处理质量差环境粉尘污染大、对货车车体表面的损耗大、且对现有的铝合金和不锈钢货车不能处理等因素；另外，手工打磨的劳动量大，对表面油漆进行火烤除漆时对人体也会造成伤害。
要解决这些问题的唯一办法就是采用新技术新工艺取而代之。北京德高洁清洁设备有限公司将高压水射流技术应用在铁路货车车体表面处理上(即除锈、除漆及污物)，提高了对货车表面处理质量和处理速度，降低了工人的劳动强度，并且对表面处理所采用的介质水进行回收处理并循环使用，成本低且对环境无任何不良影响。
高压水射流除锈与抛丸除锈相比来说，除锈效果两者相当，其它方面均优于抛丸除锈，并且高压水射流除锈安全适应性好，工作中不会产生火花，可以在易燃易爆场所中得以应用。
高压水射流技术是目前世界上新兴的高新节能技术。高压清洗机则是根据该技术衍生出的清洗设备，它的用途非常广泛，几乎横跨了所有的工业清洗领域。其工作原理主要是通过高压泵将普通的纯净水加压到数百乃至一千多个大气压后再通过小孔径的高压喷嘴喷射出的一股能量高度集中的射流束，也就是我们常说的高压水射流，高压水射流具有冲刷、楔劈、剪切、磨削等复合破碎作用，可立即将结垢物打碎脱落并冲走，从而实现垢层与本体的分离，该技术具有高效、节能、环保、清洗成本低、设备通用性强等优点。下面主要介绍DP 1500/43EM超高压清洗机。
DP 1500/43EM超高压清洗机采用国产名牌电机作为动力源，高压泵为欧洲原装进口三缸柱塞泵，采用双端驱动轴的设计，允许从左轴到右轴的动力转换；另外，其齿轮箱采用组合式设计，并采用飞溅润滑。曲轴箱为纯铸铁制造，整体采用球墨铸铁电源机架，固体陶瓷柱塞、不锈钢阀门，确保设备在极其恶劣的条件下仍然可以正常工作。
基本参数：
型号：DP 1500/43EM
工作压力(bar)：1500
工作流量(l/min)：43
泵转速(r/min)：1500
电机转速(r/min)：1500
电源(V/Hz)：380/50
功率(kw)：132
启动控制方式：Y-△
*大进水温度：45°
缺水保护：是
低压供水泵(kw)：4
尺寸L*W*H：2000x1440x1610mm
重量(kg)：1900
运转时间：连续运行
保证：12个月
标准附件配置：高压枪x1 高压管x1 喷嘴x1
枪控自动停开机：是
随着我国对环境保护的日益重视，高压水射流这种环保型新工艺必将取代传统的抛丸工艺，因此DP 1500/43EM超高压清洗机具有广泛的推广前景。
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高压水射流除锈与抛丸除锈相比来说，除锈效果两者相当，其它方面均优于抛丸除锈，并且高压水射流除锈安全适应性好，工作中不会产生火花，可以在易燃易爆场所中得以应用。高压水射流技术是目前世界上新兴的高新节能技术。高压清洗机则是根据该技术衍生出的清洗设备，它的用途非常广泛，几乎横跨了所有的工业清洗领域。其工作原理主要是通过高压泵将普通的纯净水加压到数百乃至一千多个大气压后再通过小孔径的高压喷嘴喷射出的一股能量高度集中的射流束，也就是我们常说的高压水射流，高压水射流具有冲刷、楔劈、剪切、磨削等复合破碎作用，可立即将结垢物打碎脱落并冲走，从而实现垢层与本体的分离，该技术具有高效、节能、环保、清洗成本低、设备通用性强等优点。下面主要介绍DP 1500/43EM超高压清洗机。DP 1500/43EM超高压清洗机采用国产名牌电机作为动力源，高压泵为欧洲原装进口三缸柱塞泵，采用双端驱动轴的设计，允许从左轴到右轴的动力转换；另外，其齿轮箱采用组合式设计，并采用飞溅润滑。曲轴箱为纯铸铁制造，整体采用球墨铸铁电源机架，固体陶瓷柱塞、不锈钢阀门，确保设备在极其恶劣的条件下仍然可以正常工作。
基本参数：型号：DP 1500/43EM工作压力(bar)：1500工作流量(l/min)：43泵转速(r/min)：1500电机转速(r/min)：1500电源(V/Hz)：380/50功率(kw)：132启动控制方式：Y-△*大进水温度：45°缺水保护：是低压供水泵(kw)：4尺寸L*W*H：2000x1440x1610mm重量(kg)：1900运转时间：连续运行保证：12个月标准附件配置：高压枪x1 高压管x1 喷嘴x1枪控自动停开机：是随着我国对环境保护的日益重视，高压水射流这种环保型新工艺必将取代传统的抛丸工艺，因此DP 1500/43EM超高压清洗机具有广泛的推广前景。
